卓越的续航里程、高速充能、赛车级驱动性能
奥迪 h-tron quattro 概念车充分展现了燃料电池技术的巨大潜力，让自动驾驶与泊车技术的前景可期。
燃料电池——续航600公里
以氢气为能源的全电力驱动，奥迪和大众推出的第五代燃料电池技术采用了更轻的材料，带来了让人惊艳的表现，高达110千瓦的输出功率、更强的响应能力和更久的使用寿命。其效能水平已提升至60%以上，远远高于内燃机。“叠层”式的省空间设计，将三个氢气储罐置于乘客舱和行李舱的下方。它们能够在700巴的压力下储存6千克左右氢气，以保证车辆600公里的续航。而完全填满这些氢气储罐只需大约4分钟，与内燃机汽车的加油时间相差无几。

重要数字

续航里程
600公里
装满储罐
4分钟
阻力系数
0.27
兼具美感和优异的空气动力学性能
作为一款拥有流畅运动线条的五门 SUV，奥迪 h-tron quattro 长为4.88米，宽为1.93米，然而高度仅有1.54米。车辆的整体动态轮廓与轿跑车相仿，极低的后风窗结构向尾部显著收窄。流畅的的肩部线条在车轮上方勾勒出电动 quattro 驾驶系统的标志——醒目的气泡轮廓。宽阔的车轮板和角侧边梁彰显了这辆车的坚固耐性。仅有0.27的低阻力系数对于实现高续航里程、顶级效能和空气声学表现的至关重要。这款车采用了精密复杂的设计元素，从取代车外后视镜的摄像头、到车体两侧、底部和车尾的空气动力元件。在更高的行驶速度下，这些举措能够改善车辆周围的空气流动，从而提升奥迪 h-tron quattro 概念车的效能。
电动 quattro
为了便于加速和能量回收，一个小型锂电子电池被置于客舱下方，给燃料电池驱动系统提供高达100千瓦的额外功率。其它提高效能的亮点如室内空调热泵和最大输出功率为320瓦的大型太阳能车顶电池板——它们每年提供的电能，足以达成1000公里的额外驾驶里程。 燃料电池和高压电池提供的电力可以驱动两个电机：一个在前轴提供90千瓦的电力；另一个在后轴提供140千瓦的电力。智能管理系统会根据实际情况控制两个电机的相互作用。驱动性能：550牛顿米的扭矩，令奥迪 h-tron quattro 概念车7秒内就能实现从0到100公里/小时的加速。电子控制的最高速度为200千米/小时。
自动驾驶
奥迪 h-tron quattro 概念车已经具备了实现自动驾驶和自动泊车的所有必要技术条件：雷达传感器、新型视频摄像机、超声传感器以及激光扫描仪。中央驾驶辅助控制器 (zFAS) 根据所有可用的传感器信息，实时计算模拟出车辆周围的全面状况。在 zFAS 的数据系统支撑下，顺利实现自动驾驶任务——例如泊车，或在不畅的交通中，以不超过60公里/小时的速度，自主适应路况即走即停。